智能座舱域控制器的热管理挑战
随着汽车智能化的快速发展,智能座舱域控制器(Cockpit Domain Controller, CDC)成为提升驾乘体验的核心组件。该控制器整合了仪表盘、中控屏、HUD(抬头显示)和车载娱乐系统,承载着复杂计算和高速数据处理任务。然而,这种高集成度带来了显著的功耗增长,导致设备内部热量积聚。
如果热量无法及时散出,可能引发芯片性能下降、系统不稳定、使用寿命缩短,甚至安全隐患。因此,合理的热管理方案对于智能座舱域控制器至关重要,而导热材料则是热管理方案的关键部分。
智能座舱域控制器的主要发热源及散热需求
在智能座舱域控制器中,主要的发热组件包括:
● 高性能SoC(系统级芯片):计算负载大,产生大量热量,需快速导热并传递至散热结构。
● 存储芯片(DRAM、eMMC等):长时间运行易发热,需稳定的热管理材料保障数据存取效率。
针对上述发热源,热管理方案通常包括导热界面材料(TIMs)、散热片、散热风扇、液冷系统等,其中,导热材料是最直接影响热传导效率的关键因素。
智能座舱域控制器的热管理材料选择
1. 导热垫片(Thermal Conductive Pad)
● 优缺点:安装方便,但比导热硅脂和凝胶的导热效率略低。
2. 导热硅脂(Thermal Grease)
● 优缺点:导热性能优异,但长期使用可能出现干裂、泵出效应(Pump-out),影响可靠性。
3. 导热凝胶(Thermal Gel)
● 优缺点:无需重新涂抹,适用于大规模生产,但成本略高于导热硅脂。


智能座舱域控制器的散热方案优化建议
1. 组合使用导热材料
2. 优化散热结构设计
诺丰NFION导热材料在智能座舱域控制器中的应用
作为专业的导热材料供应商,诺丰NFION提供一系列高性能热管理材料,满足智能座舱域控制器的散热需求:
● 导热垫片:高导热性,适用于芯片堆叠、PCB填充。
● 高导热硅脂:适用于高功耗芯片,提升散热效率。
● 导热凝胶:低热阻,长期稳定,适合自动化生产。
● 导热粘接胶:兼具粘接和导热性能,简化结构设计。
结论